Publicidad
Los planes del puerto para Belfast Para brindar un mejor servicio a los proyectos de energía eólica, se realizará una mejora de 90 millones de libras esterlinas en Deepwater Quay y la construcción de cientos de residencias en las proximidades del centro de la ciudad, ambos incluidos en la inversión de 300 millones de libras.
Dentro del marco de un plan de inversión de 300 millones de libras esterlinas, el puerto de Belfast va a realizar una inversión de 90 millones de libras esterlinas para modernizar su puerto con el fin de dar cabida a una ola de proyectos de energía eólica y cruceros.
Como parte de una propuesta de inversión que también involucra la construcción de cientos de residencias en una ubicación cercana al centro de la ciudad, el componente más significativo será la construcción de un nuevo muelle de aguas profundas capaz de soportar aplicaciones eólicas.
Anteriormente, empresas de instalación de energía eólica han prestado sus servicios a Belfast. Como base para la instalación de parques eólicos en el Mar de Irlanda, fue utilizada por Dong Energy, que posteriormente cambió su nombre a Ørsted, entre los años 2013 y 2018. Tras la finalización de esos proyectos, la región quedó disponible para cruceros.
Joe O’Neill, director ejecutivo del puerto de Belfast, declaró que anticipaba el regreso de turbinas eólicas a la ciudad entre finales de 2027 y principios de 2028.
Según él, Belfast ha estado recibiendo “muchas consultas” de empresas de energía eólica. Según los Comisionados del Puerto de Belfast, la fundación sin fines de lucro que posee y opera el puerto, treinta parques eólicos marinos que se pretenden construir en un rango de 200 kilómetros (125 millas) de Belfast tienen una capacidad estimada de más de treinta gigavatios, suficiente para abastecer de energía a veinte millones de hogares.
Como resultado de la falta de nuevos proyectos, la industria experimentó un período de estancamiento, según lo indicado por O’Neill. En cuanto al Mar de Irlanda y al gobierno de la República de Irlanda, actualmente hay muchos sitios que están surgiendo. “Hay una oportunidad excepcional en el mercado”, señaló.
Según O’Neill, los competidores más significativos a los que se enfrenta actualmente Belfast en la industria eólica son Hull, ubicado en la costa este de Inglaterra, y Mostyn, un puerto considerablemente más pequeño en Gales.
Las ganancias del puerto se utilizarán para pagar la inversión anunciada el martes. Esta inversión será de ayuda para los desarrolladores de proyectos que utilizan turbinas eólicas fijas convencionales. Por otro lado, O’Neill afirmó que el puerto estaba entusiasmado con la posibilidad de desarrollos flotantes en alta mar, que pueden incluir aquellos ubicados en la costa suroeste de Irlanda. Se espera que las turbinas flotantes, que están ancladas al lecho marino, se conviertan en una importante fuente de energía renovable para las naciones isleñas del Reino Unido e Irlanda.
El puerto de Belfast ha sido un componente esencial en el crecimiento y desarrollo de la ciudad. Según Graham Brownlow, profesor senior de economía en la Universidad Queen’s de Belfast, la población de la ciudad aumentó de 75,000 en 1841 a 387,000 en 1911 al convertirse en líder mundial en la construcción naval. Cuando la ciudad se convirtió en líder mundial en construcción naval, su población creció. Durante el año pasado, Brownlow dijo que los comisionados del puerto fueron responsables de una forma temprana de planificación industrial que contribuyó a la expansión del sector.
Desde entonces, sin embargo, ha habido un declive en el número de personas que trabajan en astilleros. Durante su primer viaje, que tuvo lugar en 1912, el barco conocido como el Titanic fue construido en Belfast por Harland & Wolff. El astillero restante de Harland & Wolff, que está programado para construir barcos para la Marina Real, será tomado por Navantia, controlado por el gobierno español, según declaraciones ministeriales.
A pesar de que el puerto sigue manejando el setenta por ciento de la carga marítima en Irlanda del Norte, la economía de la ciudad en su conjunto se ha trasladado hacia los servicios.
Como parte de la propuesta para el puerto, habrá viviendas adicionales disponibles a poca distancia del distrito central de negocios. En la ribera norte del río Lagan, el puerto anunció que comenzará la construcción de 325 viviendas. Además, se tiene previsto construir 3,000 viviendas adicionales en la finca del puerto, que abarca una superficie de 800 hectáreas (2,000 acres) para el año 2030. Dentro del marco del plan de inversión, se destinarán 105 millones de libras esterlinas a iniciativas que buscan revitalizar y desarrollar el paseo marítimo y la finca del puerto.
Los cruceros siguen siendo una fuente significativa de ingresos para el puerto, lo que aporta alrededor de veinticinco millones de libras al año. En 2023, 158 cruceros visitaron la ciudad.
La declaración de O’Neill fue: “No queremos perder lo que tenemos en los cruceros.”
Una resolución para el nuevo año que realmente puedas mantener
Cuando se trata de hacer resoluciones para el nuevo año, solo tengo una regla que sigo en estos días, y es evitar estrictamente escribirlas en cualquier circunstancia. No es una buena idea publicarlas en redes sociales, en una nota adhesiva pegada al espejo de tu baño o en el área de notas de tu dispositivo móvil. Existe un gran riesgo de que no puedas mantener tus resoluciones, pero si no las escribes, también hay una buena posibilidad de que olvides que las hiciste para cuando llegue diciembre el año siguiente.
Mi experiencia me ha enseñado que simplemente no hay propósito en negociar con la versión futura de ti mismo, también conocida como la persona que ya no comparte tu objetivo de escribir una obra de teatro o leer cincuenta libros en un año. Trata de no dejar que su fracaso se convierta en tu propio fracaso. Además, aunque solo puedas leer nueve libros en 2025, seguirás siendo nueve libros menos insensato de lo que eras en 2024.
Para compensar la falta de dedicación mostrada por tu “yo” futuro, aquí tienes algo que puedes hacer ahora mismo para compensar: muestra tu apoyo al trabajo que está haciendo The Guardian en 2025. Te garantizamos que nunca te enviaremos un correo electrónico instándote a practicar tu italiano, y estarás apoyando al periodismo independiente en un momento en que es más críticamente necesario que nunca.
